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天津市港田通輪胎有限公司

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新聞動態
降低油耗,強化~保護

秋霞理论2019年成片欧乐 2010年9月8日——上海)- 固特異近日在亞太區發布了一款名為安節輪(Assurance Fuel Max)的zui新款輪胎。此款輪胎源自飽受贊譽的安舒輪產品線,其擁有的節油科技與傳統輪胎技術相比,節約了4%的燃油經濟性并提高了15%行駛里程。固特異輪胎始終以~為核心,這款zui新的安節輪也同樣采用了另其同系產品安殊輪獲得極大成功的杜邦凱芙拉涂層加固——一種比鋼還要堅固五倍的材料。

這款新品輪胎定位于中高端的家庭用車,可以使那些追求性價比和~的消費者實現zui大化節油和zui強的~保護。“在消費者們日漸關注上漲的油價和碳排放的情況下,固特異安節輪沒有對固特異輪胎一貫堅持的~性有所妥協,而同時又實現了更佳的燃油經濟性。”固特異北亞區市場副總裁馬海安先生表示,“當駕駛者在道路上行駛時,他們需要一款提供zui大限度~性的輪胎。諸如強抓地力、抗刺穿、防爆、更短的剎停距離、防滑等特性都是城市消費者所需的關鍵~性表現。固特異安節輪結合了創新的輪胎技術,成為日常城市行駛和周末長途旅行可以信賴的輪胎。” 更佳的燃油經濟性和更長的使用時間。

秋霞理论2019年成片欧乐 降低油耗的方法之一是在行駛中減少輪胎摩擦。滾動阻力或者滾動摩擦是輪胎在平坦的表面滾動時產生的阻力。阻力越大,輪胎滾動所需要的能量就越大。汽車百分之二十的燃油消耗歸咎于輪胎,因此滾動摩擦的降低導致了油耗的減少。新的固特異安節輪采用高混合比例的硅膠,可以有效降低輪胎橡膠分子間的摩擦,并可提高輪胎的耐磨性能,從而減少油耗并延長使用壽命。

另外,輪胎的胎面下有堅硬底層來減少胎冠變形和溫度上升,可以降低油耗、延長使用壽命。安節輪還有胎面壓力均勻分布的特性,幫助減少磨損和胎面熱量導致的摩擦能量損耗。

在TüV 南德意志集團(一家有力的德國汽車認證機構)作為技術見證伙伴的評估測試中,結果顯示固特異安節輪比前一代炭基胎面化合物的輪胎技術增加了4%的燃油效能。這個測試在法國米偌沃固特異測試中心進行,采用了雪鐵龍C4 1.6升汽車及固特異Ducaro GA 195/65 R15規格,(測試報告號76243002-1,2010年5月)。

秋霞理论2019年成片欧乐 此外,在盧森堡固特異創新技術中心進行的內部測試中,安節輪的行駛壽命比前一代技術(固特異Ducaro GA)的行駛壽命高了15%。當然,實際的燃油節省和行駛壽命可能會因其他包括環境、路面、車況、車型和駕駛習慣等因素而有所不同。

秋霞理论2019年成片欧乐 “這是一款物超所值的輪胎。在使用輪胎時通過節油省下的錢超過了輪胎本身的花費。”

秋霞理论2019年成片欧乐 燃油節約實例

新安節輪提高的燃油經濟性可以節省320升的燃油。例如:如果一輛1.6升的汽車平均的油耗為10升/100公里,配備了規格為195/65R15 91V的安節輪輪胎,行駛了80,000公里里程,潛在節省燃油可以計算如下:

80,000公里(行駛距離)x 10升/100公里(油耗)x 4%(燃油節省率)= 320升(潛在節省燃油)

對于路面危險的zui大化防護

秋霞理论2019年成片欧乐 安節輪采用的杜邦凱芙拉(Kevlar®)是一種比鋼堅固五倍的輕質材料,增加了耐用性和對于如坑洞等路面危險的保護。這種材料是通常使用在如防彈背心、工業手套和軟管上的高端保護技術。

為了加倍耐用和增強對危險道路的保護,固特異安節輪更是在胎側上使用了雙層結構。

舒適和安靜的旅程

秋霞理论2019年成片欧乐 安節輪擁有四段式節距和高角度zhongyang花紋設計,可促進輪胎和地面的接觸更為平順和安靜。

秋霞理论2019年成片欧乐 更短的制動距離和更強的干濕地抓地力

固特異安節輪的胎面由獨特的三維霸力齒構造而成,使其在提供zui大程度的輪胎徑向減震的同時更提高了側向花紋咬合力。這種技術傳遞了更好的制動和干濕地的抓地力。

為了加強濕地抓地,胎面也設計了四個連續的縱向溝槽,為輪胎外表面的橡膠提供了吸收和排水的空間,保證在濕地上更好的抓地力。

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